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辽宁红沿河核电二期工程进入核岛主设备安装高峰

2019-10-15 14:45 来源:时讯网

  辽宁红沿河核电二期工程进入核岛主设备安装高峰

  秀技术人才全靠抢“技术党”大二就月入过万他说,“人活着需要吃饭,精神也需要一种高雅的东西来填补。

1980年转业北京水产部门工作,赶上人生重大转折期。不同等级的书画,将选用迥然不同的装潢材料。

  近日,“全国美术馆文创成果展示交流活动”在山东美术馆举办。其作品备受收藏者与专家好评,多幅作品被人民大会堂、大型文博机构、中外政要、友人、社会名流、各界藏家争相收藏。

  与此同时,27日夜间到昨天早晨,北京受地面弱低压辐合区影响,且风力较小,天气有利于沙尘维持,最终导致了这轮浮尘天气的出现。另外,新锐摄影师大赛的评委各自选出一位优秀摄影师,颁发2500美元的现金奖励。

评选细节2017年,为庆祝尼康品牌创立100周年,大赛除设立面向广大摄影师和青年摄影师的“未来”主题类别,还特别设立主题为“庆祝”的尼康创立100周年纪念类别。

  作为新文化运动的旗手和领导人之一,在大众眼中,是倡导新文化反对旧传统的文化斗士;其实他也深受传统文化熏陶,不但擅长古文,还有出色的美术设计功底,是一位杰出的设计师。

  新华社记者张铖摄游客在青岛五四广场游玩(4月30日摄)。说起北魏,大多数民众脑海里第一个蹦出的词就是“云冈石窟”。

  但城楼上很窄,那天人又很多,最主要的是,苏联记者是中国方面请来拍摄纪录影片的,最佳的拍摄位置当然要先满足他们。

  林志颖在微博上主动发布致歉声明。新华社记者庞兴雷摄新华社东京5月8日电(记者冮冶谭晶晶)当地时间5月8日晚,应日本首相安倍晋三邀请,国务院总理李克强乘专机抵达东京羽田国际机场,将出席第七次中日韩领导人会议并对日本进行正式访问。

  这些影片带我们走进了doshi的生活与工作,他在印度的生活背景与成长环境。

  历经百年风雨,穿越世纪彩虹,中国最早的国立美术学府——中术学院迎来百年华诞。

  因国内革命斗争形势的需要,1925年初夏,王一飞根据党的指示回到祖国,在中共中央军委工作,不久又被任命为上海区委书记,负责上海和浙江两地的党务工作。帕斯卡·玛尔耶特于1961年出生于法国,欧洲四大当代艺术家之一,艺术家摄影师,现居广东珠海,此次参加佛山艺博会,国际艺术家交流协会(IAE)也带来了他不少经典作品。

  

  辽宁红沿河核电二期工程进入核岛主设备安装高峰

 
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30年青春娇颜,掀起C919的“盖头”来
2019-10-15 21:50:01 来源: 新华社
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  近日,记者来到位于成都市的中航成飞民用飞机有限责任公司C919国产大飞机机头生产线,实地探访C919国产大飞机机头生产过程。据悉,C919机头长约6.66米、宽3.96米,高4.13米,是C919的关键部位。中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。新华社记者 刘坤 摄

  新华社成都5月4日电(记者谢佼)作为首架国产干线飞机,C919一直蒙着神秘的“盖头”。少有人知,C919、AG600、ARJ21机头都来自同一个航空制造企业,和波音、空客同等标准制造。掀起“盖头”看娇颜,超高颜值的背后,是中国航空工业民用飞机制造不懈努力的30年。

  掀起神秘盖头来

  在成都,有一处“神秘区域”,云集着C919、AG600、ARJ21等众多明星国产飞机的“机头”生产线,这就是中航成飞民用飞机有限责任公司(以下简称“成飞民机”)。

  C919机头总长6.66米,宽3.96米,高4.13米,是C919安装“大脑”的关键部位,不仅是整架飞机的“颜值担当”,还承担着安全引航的重责。在鸟撞实验中,1.8公斤活鸡做成“鸟弹”,通过炮管以180米/秒的速度,分别撞击C919的风挡玻璃,驾驶舱顶部,驾驶舱左、右侧壁板等,均高标准通过了测试。

  从设计开始,C919机头就没有二维图纸,直接在电脑上以三维模型进行设计,更加直观,也更为准确。驾驶舱采用了宽视窗设计,相比空客A320、波音737客机的6块风挡玻璃,C919机头采用四块大型风挡玻璃,面积近4平方米,为机组提供了非常宽广的视野,流线型的设计使得飞行阻力更小。

  飞机制造异常复杂,仅C919机头,就有5千多项零件加工,每一项零件都需要数十道工序,总共多达13万个标准件。每项零件的制造及标准件的采购均按严格标准来生产及控制。

  国产干线飞机“抬头”之路走了30年

  1987年,《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》颁布实施。这部条例对民用航空器的制造、进口、维修等环节,提出了标准化的要求。国产民用飞机制造,走进人们的视野中。

  机会不会从天而降。经过国家艰辛谈判,1988年,中国获得了美国麦道公司100架MD80系列机头转包生产合同。现任成飞民机工程部高级工艺师的陈勇记得,第一次接触到世界航空产业链条,就好像一道门在面前轰然打开。

  从麦道到波音、空客,从生产单一部件到几乎涵盖所有零部件,目前成飞民机的7个产品直接向波音、空客交付,5个产品成为全球唯一供应商。这是中国制造全面融入世界航空产业链条的一个典型缩影。

  成飞民机副总工程师唐建中认为,正是因为主动融入国际航空产业链条,工艺、管理、思维等方方面面都经受了市场锤炼,公司以独立自主的姿态获得了客户的青睐。自成飞民机公司成立以来,国际航空转包交付额增长了4倍,从三级、次级供应商地位提升到以一级供应商身份为主,并顺势成为了国产飞机的“机头专业户”。

  距离“顶尖”还有多远

  虽然很早就被评为欧盟“海外明星生产线”,已取得许多成绩,但成飞民机方面表示,越是深入了解世界航空产业链条,就越有急迫感。他们总对自己的工作保持谨慎乐观的态度,因为路还长,国产飞机还只能说刚刚起步。

  陈勇介绍说,“机头”从无到有的“初生”过程,其艰辛超过了海外生产订单。设计和生产环节紧密相关,或是设计端要求改进制造工艺,或是制造端反馈问题修改设计,或是两端联动共同修改。

  在项目研制初期,主管工艺师庄期能骨折,手术前一天他还在岗位上咬牙坚持,手术后他连续多日白天上班晚上输液。每天用绷带托着钢板和4颗螺钉紧固的左臂。

  加班已经成为一种常态。人们早已记不清自己加了多少班,只知道,随时晚上到车间来,都能看到同志默默工作的身影。

  成飞民机方面表示,在制造标准上,C919“机头”已经达到甚至超过了波音、空客的相关标准,首飞可验证这凝聚中国人智慧的成果。根据首飞及后续试验,成飞民机将对飞机做进一步的改进。

  唐建中认为,航空产业必将带来巨大的发展动能,过去制造飞机所需的材料、设备、工具都需要进口,国产飞机将带动这些相关产业一起腾飞。

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【纠错】 责任编辑: 唐斓
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